張家口高速公路通車里程居全省之首
10月16日從張家口市推動交通運輸事業高質量發展新聞發布會上獲悉，該市以項目建設為抓手，加快完善多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網。
綜合立體交通網逐步完善。在公路方面，截至2023年底，張家口市公路總里程達到2.37萬公里，位居全省第二。其中高速公路通車里程1346公里，位居全省之首，初步形成“兩縱五橫一線”的高速公路網布局；普通干線公路通車里程2955公里，位居全省第一；農村公路通車里程1.94萬公里，位居全省第二。在鐵路方面，截至2023年底，全市鐵路營運里程1067公里。其中高速鐵路248公里、普速鐵路819公里。在機場方面，張家口寧遠機場為軍民合用機場，年設計吞吐能力100萬人次，累計開通23條航線，通達20個城市，目前運營航線6條，通航城市5個。規劃建設通用機場5座，建成張北中都機場、赤城后城機場和鎮寧堡機場，懷來、尚義兩個通用機場項目正在積極推進。
綠色交通成果斐然。張家口市現已投運氫燃料電池公交車444輛，2023年8月獲評“國家公交都市示范城市”。
張家口市把交通一體化作為推動京津冀協同發展的“開路先鋒”，在鐵路、公路項目建設上對接北京，打通“斷頭路”“瓶頸路”，全面提升區域交通網絡連接能力。截至目前，京張銜接路網接口12個，包括鐵路銜接接口4個、公路銜接接口8個。2024年農村公路建設任務提前超額完成，截至9月20日，張家口市“四好農村路”提升工程年度新建改建項目完工790.4公里，完工率107%，完成投資13.45億元。同時，張家口草原天路入選全國“四好農村路”高質量發展典型案例。
張家口市交通運輸部門在創新創建上持續發力，開發“張運速遞”綜合管理平臺，將客運站改擴建為縣級交郵融合分揀中心，整合客運班線、郵政快遞和電商等資源，完善農村物流網絡節點體系，開通13條“客貨郵”融合線路，解決村民出行、物流配送、郵寄服務3個“最后一公里”問題，探索“交郵快商農”融合發展新路徑。國道G239交通安全設施精細化提升工程全部完成，長安嶺隧道分布式光伏全部并網產生效益。
同時，該市積極探索發展低空經濟，建成3個通航機場、1個飛行營地。其中張北中都機場有國內8家知名航天院所、科研單位常駐開展試驗試飛，赤城后城、鎮寧堡機場主要開展無人機測試及娛樂飛行活動，暖泉飛行營地則提供無人機飛行測試服務。依托華北地區特色低空飛行服務試點和全省低空經濟示范試點，積極承接京津企業開展試飛試驗活動，與北京中關村延慶園對接，積極推進低空經濟區域協調聯動。