迎峰度夏“西煤東運(yùn)”大通道保障電煤運(yùn)力
入夏以來，我國(guó)多地持續(xù)的高溫天氣導(dǎo)致用電負(fù)荷節(jié)節(jié)攀高，這也直接帶動(dòng)了上游能源煤炭需求的增加。一起到我國(guó)煤炭主產(chǎn)地陜西榆林，看下煤炭的保供情況。
下午6時(shí)，在陜西榆林的一家煤礦企業(yè)的門口，上百輛貨車正在排隊(duì)等待裝運(yùn)煤炭。貨車司機(jī)介紹，這些煤炭大部分都是送往下游洗煤廠或是火車站臺(tái)，還有省內(nèi)的一些發(fā)電廠、煤化工企業(yè)等。6月下旬以來，他們的生意明顯好了起來。
這家煤炭企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前每天通過汽車運(yùn)輸發(fā)運(yùn)的煤炭量在6萬噸左右。此外，每天還要通過火車發(fā)運(yùn)十七八列運(yùn)煤專列，發(fā)運(yùn)煤炭量在7萬噸左右。今年上半年，企業(yè)的電煤保供完成910萬噸，同比2023年增長(zhǎng)5%左右。
陜煤集團(tuán)小保當(dāng)?shù)V業(yè)副總經(jīng)理梁旭表示，預(yù)計(jì)今年極端天氣有可能增多，高溫天氣有可能多發(fā)，下游的火力發(fā)電可能增加，需求量可能增長(zhǎng)。
中國(guó)電煤采購價(jià)格指數(shù)分析周報(bào)顯示，近期，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)高溫，制冷負(fù)荷增長(zhǎng)較快。7月4日到7月12日，這一周期納入電力行業(yè)燃料統(tǒng)計(jì)的燃煤電廠日均發(fā)電量環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，日均電煤耗量環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。
上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭研究員秦海嘯表示，目前煤炭主產(chǎn)地長(zhǎng)協(xié)煤履約積極，而由于當(dāng)前新能源發(fā)電、水力發(fā)電有較大增量，所以整體預(yù)計(jì)后期煤炭供需呈現(xiàn)大體平衡態(tài)勢(shì)。
迎峰度夏進(jìn)入關(guān)鍵期煤炭企業(yè)加速釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能
作為迎峰度夏的主力電源，目前火力發(fā)電量占比仍在60%左右，做好電煤保供工作尤為重要。記者走訪了解到，目前一些煤炭企業(yè)正加速釋放產(chǎn)能。
上午10時(shí)，陜西榆能集團(tuán)榆樹灣礦業(yè)檢修班班長(zhǎng)徐亞洲開始到井下檢修20115綜采工作面的采煤機(jī)。他告訴記者，他需要在下午2時(shí)前完成檢修，讓采煤機(jī)盡快恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
延長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)時(shí)間，每天就可以增加2800噸的煤炭產(chǎn)量。此外，煤炭企業(yè)還通過智能化改造、優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，來提高生產(chǎn)效率，釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
近期，煤炭供給釋放提速明顯。數(shù)據(jù)顯示，2024年6月份，規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量4.1億噸，同比增長(zhǎng)3.6%。
煤炭日運(yùn)輸量超100萬噸“西煤東運(yùn)”大通道保障電煤運(yùn)力
在煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供的同時(shí)，鐵路部門也優(yōu)化運(yùn)力保證電煤運(yùn)輸。我國(guó)“西煤東運(yùn)”主要鐵路運(yùn)輸通道——大秦鐵路現(xiàn)在煤炭日運(yùn)輸量超過100萬噸。
在河北秦皇島的大秦車務(wù)段柳村南站行車室內(nèi)，工作人員正在進(jìn)行列車的接發(fā)調(diào)度工作。控制臺(tái)上，密密麻麻的青紅色線條顯示著站場(chǎng)內(nèi)近30條股道占用情況。當(dāng)前，大秦鐵路上有近90趟列車正在發(fā)往秦皇島、唐山、曹妃甸等港口。
據(jù)了解，目前大秦鐵路的煤炭日運(yùn)輸量達(dá)到100萬噸以上，環(huán)比上個(gè)月日均增運(yùn)1.2萬噸。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一。為保證電煤運(yùn)輸?shù)耐〞常笄剀噭?wù)段采取“應(yīng)卸盡卸、快卸快排”的原則，積極開辟“綠色煤運(yùn)通道”。今年5月份以來，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸電煤8000多萬噸。
今年6月，國(guó)家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車，同比增長(zhǎng)5.6%；電煤日均裝車5.9萬車，同比增長(zhǎng)2.9%。