大秦鐵路煤炭日運輸量超100萬噸
在煤炭企業增產增供的同時，鐵路部門也優化運力保證電煤運輸。我國“西煤東運”主要鐵路運輸通道大秦鐵路，煤炭日運輸量超過100萬噸。
在河北秦皇島的大秦車務段柳村南站行車室內，工作人員正在進行列車的接發調度工作。控制臺上，密密麻麻的青紅色線條顯示著站場內近30條股道占用情況。當前，大秦鐵路上有近90趟列車正在發往秦皇島、唐山、曹妃甸等港口。
據了解，目前大秦鐵路的煤炭日運輸量達到100萬噸以上，環比上個月日均增運1.2萬噸。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國鐵路煤運總量的近1/5。為保證電煤運輸的通暢，大秦車務段采取“應卸盡卸、快卸快排”的原則，積極開辟“綠色煤運通道”。今年5月份以來，大秦鐵路累計運輸電煤8000多萬噸。
國鐵太原局大秦車務段調度車間值班主任 任長站：卸車成效直接影響大秦鐵路的運輸增量。接下來，當電煤集中到達時，我們通過掌握列車到達計劃，提前謀劃場存、垛位情況，提前安排卸車、優化卸車方式等，最大化釋放港口卸車能力，確保電煤卸車不積壓。
今年6月，國家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車，同比增長5.6%；電煤日均裝車5.9萬車，同比增長2.9%。
上海鋼聯煤焦事業部煤炭研究員 秦海嘯：國鐵煤炭發運量從5月下旬以來就出現明顯增加的態勢，電煤發運保供力度強勁。現在我國正通過煤電聯營，特高壓建設以及鼓勵公轉鐵的方式，提高煤電供給質量，降低煤炭運輸成本。