港口煤價滯漲 后期市場如何
貿易商發運積極性提升，帶動進港資源有所增多;而南方地區以陰雨天氣為主，沿海電廠整體負荷相對偏低，長協基本可滿足日常消耗。短期內，需求尚難有較大規模實質性改善，加上港口偶有大風、大霧封航擾動，船舶裝卸效率下降，調出量整體依舊有限，不及調入量，環渤海港口庫存持續被動上漲至2444萬噸。目前，中轉港口和電廠持續壘庫，下游需求以少量剛需和投機需求為主，整體需求一般，價格支撐不強。下周，煤價有滯漲回落風險。
煤價大幅下跌也不可能。首先，安全檢查趨嚴，產地市場活躍。雖然環渤海港口庫存回升較快，但主要以曹妃甸四港存煤增加為主，有“煤價風向標”之稱的秦港庫存依然在低位(550萬噸以下)。其次，國家宏觀政策效應對制造業恢復發展，帶來用電增長的良好預期，非電行業用煤需求有望得到提振，對市場情緒有較大的推動作用。再次，迎峰度夏在即，大部分貿易商對市場抱有期盼，不會輕易賠本甩賣，也無法造成煤價大跌。