來自西北大漠的一次成功發(fā)射，讓中國“朱雀”振翅高飛。

　　7月12日9時00分，由中國民營航天企業(yè)藍箭航天空間科技股份有限公司自主研制的朱雀二號遙二液氧甲烷運載火箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后火箭順利進入預(yù)定軌道飛行，此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　至此，朱雀二號成為全球首款成功進入預(yù)定軌道的液氧甲烷火箭。這對于國內(nèi)液氧甲烷火箭技術(shù)發(fā)展意味著什么？對于中國商業(yè)航天的發(fā)展又意味著什么？

　　近年來，液氧甲烷運載火箭技術(shù)成為備受矚目的航天新賽道，該技術(shù)路徑被認為是未來人類航天技術(shù)發(fā)展的主要方向，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的“星艦”采用的就是液氧甲烷發(fā)動機。

　　“液氧甲烷是當前全球航天領(lǐng)域公認的推進劑發(fā)展方向，因為其容易獲取，更能滿足商業(yè)航天對于低成本、高頻次發(fā)射的需求。”藍箭航天創(chuàng)始人兼CEO張昌武表示，此外，液氧甲烷在燃燒完之后的積碳問題比較容易解決，能夠減少發(fā)動機重復(fù)使用時清洗的工作，降低可重復(fù)使用火箭的維護成本。

　　他也表示，過去60多年，中國航天“國家隊”在液氧煤油、液氫液氧發(fā)動機研制上做了很多努力，相應(yīng)的火箭型號已經(jīng)比較成熟。液氧甲烷火箭被視為下一代火箭的開發(fā)方向，藍箭航天站在這一“高起點”創(chuàng)業(yè)，有責任也有需要走一條創(chuàng)新道路，填補國內(nèi)航天領(lǐng)域的一項空白。

　　朱雀二號火箭是我國首型液氧甲烷運載火箭，箭體直徑3.35米，全箭高度49.5米，起飛重量219噸，起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35米，全長8.237米。火箭一級采用4臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機并聯(lián)，二級采用1臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機和1臺天鵲10噸級游動液氧甲烷發(fā)動機組合而成。

　　朱雀二號的成功發(fā)射并不容易。2022年12月14日，朱雀二號火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心藍箭航天火箭發(fā)射工位執(zhí)行首飛試驗，由于二級游機異常關(guān)機故障而導(dǎo)致任務(wù)失利。隨后，藍箭航天成立專項工作組迅速查明故障原因和故障機理，針對故障采取多項改進措施，并通過仿真、地面試驗和發(fā)動機試車驗證了改進措施的有效性，于2023年3月18日順利通過故障歸零評審。此次是該型號火箭首飛失利后的復(fù)飛。

　　朱雀二號遙二火箭的成功發(fā)射，讓整個行業(yè)十分振奮。“國內(nèi)雖然說過去已經(jīng)取得很多民營商業(yè)航天的成功，但由一家民營企業(yè)完全自主研發(fā)的火箭實現(xiàn)成功發(fā)射還是第一次。”張昌武說，一段時間以來，很多人并不認為短期內(nèi)會有民營航天公司可以完成火箭設(shè)計、工藝、制造、測試、發(fā)射完整鏈條的建設(shè)和驗證。藍箭航天率先完成了這一步，證明了民營航天企業(yè)走技術(shù)獨立自主路線的可行性。

　　“這樣的自主之路我們還將繼續(xù)走下去。”張昌武表示，從明年起，藍箭航天會交付3至4發(fā)火箭，2025年還將再翻一番。同時，藍箭航天已啟動可重復(fù)使用火箭項目，計劃于2025年推動實施。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝